hpyuann

        原計劃第一天該是在Lake Louise湖區做個半日健行然後北上直奔Jasper，孰料出門時天候不佳，為了避開天氣因素上午先進Banff，到了下午才抵達Lake Louise。不過運氣還不錯的是，一到Lake Louise就見到了陽光，我們決定走完原行程裡的Plain Six Glaciers trail！



        這個被譽為加拿大洛磯山脈裡最美、遊客也最多的湖泊確實是相當漂亮，剛到時雲霧頗多，後頭的Victoria Glacier還隱隱約約的，一方面雖然對於天候不佳感到可惜，卻也因為這雲霧繚繞而覺得相當有氣質；太陽出來後不久，開始湖水的顏色更為翠綠了，雖說洛磯山脈綿沿至美國，但加拿大這裡之所以讓人感到不同的，莫過於這河流與湖水的顏色，一路上從進到Banff後看到的Bow River (弓河)到Lake Louise，之後沿著冰河大道至Jasper，不論河水還是湖水，都是這般翠綠色，真是漂亮得沒話說... (就用照片說明一切吧!!)


在Lake Louise可以很容易地發現Clark's Nutcracker，譯作克拉克星鴉，據說記憶力超好，可以準確找到一年前在五千個不同地方埋藏的穀粒!!!

        這是個貪戀美景的暑假，在夏季的尾巴我來到了如詩如畫的加拿大班夫國家公園一帶。這裡的美，美得名副其實，是個不論陰雨都不會讓人失望的地方！要說加拿大國家公園與美國國家公園最大的差別，我想在於一股氣質，美國較野、較為豪邁，而加拿大則是端莊優雅，我私心地將北美第一給了加拿大洛磯山脈國家公園群，因為這走進畫裡的感覺是有別於過去所見的。
        這次的行程是完整四天的洛磯山脈之旅，選擇最popular的班夫(Banff)、露意絲湖(Lake Louise)、冰河大道(Icefield Parkway)與傑士伯(Jasper)，其中最愛的一段莫過於冰河大道，第一次覺得拍照壓力很大，因為照片太過於平面，實在很難表現出Rocky Mt.的美...。而加拿大洛磯山脈公園群也在世界遺產之列，除了這次去的Banff和Jasper兩座國家公園外，另外幽鶴(Yoho)、庫特尼(Kootenay)兩座國家公園也一同是被劃入世界自然遺產的範疇。




＜行程＞ 
(CDN：加幣，$美金)

Day 0  飛行

        加州有冰河?! 這個答案是肯定的。雖然陽光加州與冰河這兩個詞搭不上來，但東側擁有眾多14ers的Sierra Nevada，確實是為孕育高山冰河提供了很好的條件。這次走的是North Fork Big Pine Creek Loop (又稱Seven Lakes Loop)，顧名思議是條會經過七個湖的trail。不過比起Inyo Forest一帶眾多美麗的高山湖，這裡雖擁有冰磧湖特有的翠綠色彩，但美麗的高山湖通常要有給力的高山景致，這七個湖相對遜於之前走過的Bishop Pass與Little Lakes Valley，所以重點不在這七個湖，而是Loop中段的支線上去經San Mack Meadow，終點在12500 ft的Palisade Glacier！ 

INFO  

Length：18 miles (2-day hike)

Elevation：12500 ft

Elevation gain：4000 ft 

 

申請Permit

* 事前準備事項請看：The Narrows，行前篇 

        一行八人星期五晚上浩浩蕩蕩地出門，又是一趟夜車行，準備趕搭Zion Adventure Company 9:30 am的shuttle前往上游的trailhead，Chamberlain’s Ranch。不過出門總會因意外而delay的我們(衰鬼)，果然還是出了狀況！我們這車在St George前一小時處的公路上因前方車輛發生火燒車意外，硬是被警察攔下了兩小時，我們因此miss掉了最後一班前往trailhead的shuttle…orz  不過可能是我們人多勢眾，八隻肥羊在眼前難道不做這筆生意嗎？Zion Adventure為我們在12:30再開一班車，只是這樣一來，整整delay了三小時，第一天路程可是有9 miles啊… 下午兩點才出發的我們，會發生什麼事呢？(還能發生什麼事，就準備開頭燈唄)

本次成員。很多人覺得不可思議，為啥這樣的行程還可以找到那麼多人？(只能說南加州瘋子不少)

        從Zion Adventure Company搭shuttle至trailhead需1.5小時車程，路程相當顛簸，本想說要自行開車進去，回程再開另一台車去trailhead把車牽回來，但好里加在，這樣的路段非4x4的車不可，所以這個錢還是讓他們賺吧！下午2:20出發，步行約20分鐘後在交叉路口選擇向下往谷裡走，正式開始溯溪行。


租的溯溪鞋 (這不是我的腳XD)       ～ Photographed by Lisa

        終於來到了這條被評選為美國國家公園裡最具特色的trail之一的Zion Narrows，這也是我今年的重點hiking之一。原本對這條路線的興趣不大，因為溯溪不是我的菜，再加上還要在濕答答的情況下camping一晚，想到就辛苦，但因為同伴一句：「The Narrows走完，Zion National Park裡不需技能的canyoneering就全破了…」，為了闖關(盲目)，最後還是腦衝血的報名了orz [按：Zion的經典trail分別是Angels Landing，The Subway，和這條The Narrows] 不過還是很慶幸有參加這次的峽谷溯溪之旅，兩天16 miles的旅程是滿特別的經驗！

申請permit

        Backpacking trips是需要申請permit的，Zion是採申請camping site的制度，有預約到camping site就有入canyon的permit，線上預約是先搶先贏！上官網選擇Virgin Narrows Camp Area Site，camping site共有12處，每處人數不同，#1到#12約散布在Mile 9到Mile 11，依全程16 miles的trail長度，Mile 9的camping site #1是首選(4人)，#3較大(6人)，就看hiking的人數來決定最靠近上游的位置！

Day 4  Kenai Fjords NP：Harding Icefield trail

Day 5  Kenai Fjords NP：Seward > Boat tour > Seward Hwy 

        在Kenai Fjords NP的這兩天主要是以Seward為據點。原以為Seward是個熱鬧的觀光小鎮，但實際規模比想像中小得多；另外，因為七月的阿拉斯加白晝近20小時，所以國慶煙火是7/4凌晨就施放了，與其它地區是在7/4晚上不同，因此這趟旅程在日期上的選擇也有點可惜地沒能在Seward港邊看國慶煙火！ 

 

Seward

Day 4  Kenai Fjords NP：Harding Icefield trail

Day 5  Kenai Fjords NP：Seward > Boat tour > Seward Hwy 

        無庸置疑地，冰河與冰原是這趟行程的重點！總在課堂上與學生解說著冰河與峽灣地形但自己卻沒親眼見過？即便…冰原看起來不過就是一片雪地，峽灣…若不是空照，大概也和加州的峽島國家公園景觀類似，呵，但我無法敘述自己終於能見證所學的心情，嗯…就是一種打從心底的滿足感吧～  

        Harding Icefield trail之所以吸引我，無非是它頂著北美第一大冰原的名號！(Wiki：It is the largest icefield contained entirely within the United States) Harding之名取自第29任的美國總統Warren G. Harding，此冰原為最後一次冰河時期的產物，因此見證了北美在冰河期冰封的過程。有近40條冰河源自Harding Icefield，這些冰河也切出了冰河谷地與峽灣地形。有趣的是，雖說阿拉斯加位在所謂的rim of fire (環太平洋地震帶)上頭，地震頻繁倒不是太稀奇的事，但在讀資料的過程中看到下頭這段(經翻譯)：「Kenai半島的海岸線正是隱沒帶，密度較高的太平洋海板塊沒入北美板塊，這個下沉的作用將Kenai的山脈拖曳至海裡，因而不斷加深峽灣，且造成頻繁的地震。」一般講到峽灣的形成原因都和冰退有關，但沒想到地震帶有加深峽灣的能力，這倒是挺有意思的！

(ps. 冰退：冰川切割出峽谷後，在冰川消退以後，海水沿谷地進入，因而形成峽灣！)

Day 2  Denali National Park：Eielson Visitor Center > Wonder Lake

Day 3  Denali National Park：Mt. Heley Overlook > Sled Dog Program 

        第三天由於傍晚還要拉車至Seward的關係，這天我們決定就走走Mile 15以前的trail，參加個Sled Dog Program，完成Denali之旅～ 
 

Mt. Heley Overlook  

Day 2  Denali National Park：Eielson Visitor Center > Wonder Lake > Horseshoe Lake
Day 3  Denali National Park：Mt. Heley Overlook > Sled Dog Program 

    夏季的阿拉斯加行真得很high，白晝長達20小時，吃完晚餐後天還亮到可以相約去hiking，若你體力不錯，想必這裡是活動的天堂！不過因為道路凍融與不打擾野生環境的關係，私人轎車在Denali國家公園內部只通行至Mile 15，也就是真正要進入國家公園需搭乘園內的付費bus，所以時間運用上有點受限，事前需規劃一下想走的trail與欲抵達的點，方可玩得透徹！  

    第二天是Denali的重點，我們選擇前往Wonder Lake，沿路會停靠幾個景觀點讓你拍拍照，雖說司機兼導遊會沿途廣播做導覽，不過這也要看你的運氣，像我們碰上一位一路像在murmur的司機，呵，結果也只能當是背景雜訊了…。


Alaska Range

Day 1  Anchorage > George Parks Hwy > Denali NP 

        這次夏季阿拉斯加的五日行程很簡單，兩座國家公園輔以兩條景觀公路，中間拉車時也可順便看看阿拉斯加的風景，在夏季長達20小時的白晝下，這樣的規劃真是一點也不浪費時間！飛抵Anchorage後選住了Alaska European B&B (見篇末)，所以第一天早上很悠閒地在B&B吃了早餐才出門，雖說一開始選住B&B的動機是因為它相對hotel來說較為便宜，但像住B&B或是hostel最大的好處就是可以和其它遊客做資訊交流。這次遇到的是兩位波蘭裔美國人，她們母女倆極力推薦Denali國家公園的Sled Dog program；另外我們這趟最擔心地莫過於雨季時的天氣狀況，據她們說天氣變化相當快，時晴時雨的不算太糟，而那四天她們在Denali NP看到許多動物，不過最遺憾的大概就是沒看到Mt. McKinley！聽到這樣的說法其實放心不少，至少比氣象預報上那連續五日的雨天符號來得慰藉人心，至於Mt. McKinley倒是想也沒想過有機會看到它…。  

        從安克拉治北上至Denali國家公園必然要走George Parks Hwy (AK 3)，這條起自Wasilla，終至Fairbanks，全長320 miles的公路屬於National Scenic Byway (國家景觀道路)；中間穿過Denali State Park、Denali National Park，沿途可看到綿延的Alaska Range，其中北美最高峰的Mt. McKinley (20230 ft)在群山中是一枝獨秀，而公路最高點的Broad Pass更是視野遼闊，是公路中最美的一段！


Denali South Viewpoint (Mile 135.2)

圖的右手邊～Mt. McKinley藏身於雲裡