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        前兩篇主要都是介紹以United Airlines (UA)為首的Star Alliance (星空聯盟)系統，接下來這篇則會介紹另兩家聯盟的信用卡，分別是以American Airlines (AA)為首的One World (寰宇一家)與以Delta (DL)為首的Sky Team (天合聯盟)！在介紹信用卡前，先了解一下各家哩程兌換的優缺點： 

優：易兌換到低哩程數的航班，且航班時間較優，轉機次數相對較少。

劣：常有trouble，可能是delay，cancel，更改時間等…  在國際線兌換的機票上，轉機時間常有銜接很緊的狀況(一小時內要入境兼轉機)，如果你有的是時間不太care這機率不小的意外話，UA在兌換上真的是各家之最！ 

優：易兌換到低哩程數的航班，尤其淡季美西飛歐洲的哩程數單程最低只要20000 miles，以歐洲這區域而言，兌換上較UA更為有利。

前篇介紹了Chase Sapphire與對於阿拉斯加有興趣的人而言相當有利的Alaska Airlines的信用卡後，在對於兌換率有些概念且想要有效率地累積哩程的情況下，接下來這篇是我覺得最優的組合，一開始不妨先以這幾張卡為持有目標：


我的信用卡套餐：Chase Sapphire、Chase Freedom、UA Mileage Plus Explorer、Southwest Airlines Rapid Reward Plus。


Chase Sapphire & Chase Freedom

Freedom這張卡幾乎要變成國民卡了，普及率高的原因是chase的開卡bonus向來給得大方，甚至偶有$300的開卡bonus釋出，而季節性指定種類有5%的cash back在cash back的卡中也幾乎是必備的一張卡，不過它只能是張現金回饋卡嗎？這時不得不再提提Chase Sapphire了～Chase信用卡所累積的points是可以互轉的，也就是當你累積了2000 points (等值$20)，你可以選擇cash back，也可以將points併入Sapphire，再由Sapphire的系統對UA或是Southwest做1:1的哩程兌換，從前篇可知，1:1哩程兌換所獲得的benefit將遠大於cash back！

        在美國申請信用卡所獲得的開卡哩程或使用信用卡可累積的哩程數實在是遠優於台灣的信用卡，因此只要懂得善用信用卡的bonus，僅是舉手之勞將會大幅地降低旅行成本。不過本篇並非是要提供各信用卡的開卡bonus資訊，即時的信用卡資訊只要定期閱覽Million Mile Secrets這個blog便可得到最好的benefit，比起介紹各信用卡，我更想教大家如何將賺得的哩程的兌換價值極大化！

        以下針對各信用卡，我會以我由南加州出發的經驗搭配航空公司的航線做介紹，提供各航空公司或是聯盟底下的最佳兌換組合以利大家兌換時參考。 

首先，我先以年度最佳的旅遊卡Chase Sapphire Preferred的兌換方式讓大家對於哩程(or points)的價值有個概念：

主打：開卡3個月內消費$3000，可得40000 points，相當於$500 

        一般航空哩程或是信用卡的點數價值，約為10000 miles/points = $100，但Chase Sapphire成為年度冠軍的主因在於使用Points在它的機票/飯店/租車網上訂購，可用8折換得，也就是40000 points = $500！因此接下來都以這個為基礎，25000 miles理當兌換$312.5以上的機票，否則都不算是好的兌換！  

若有在follow我遊記的人大概會發現，我常用三天的long weekend做自助旅行，我常笑說這叫”短打”，畢竟人生苦短(?!)，一年之中哪來那麼多長假，況且我生待明日，萬事成蹉跎，我從不寄希望於未來，只相信當下想做的就去做，我的旅行就是這麼回事！但多趟的小旅行下，預算上當然是要取得一定的平衡，因而閒暇之餘我會研究機票價錢、旅遊地點與所需的旅遊時間，盡可能地運用long weekend去走訪各地。最近常跑墨西哥，總有很多人不解地問：「怎麼會想去這樣的地方?!」「long weekend時間那麼短，這樣去墨西哥划算嗎?!」撇除為啥我會想去這一般人認為落後髒亂的地方的疑問，這篇我想務實地教大家如何很經濟地來趟墨西哥之旅！ 

        Volaris是墨西哥的廉價航空，有直飛加州幾大城市(ex. LAX，OAK)，另外也有直飛Chicago，最近與西南航空合作，我想對於北加居民來說更是一大福音！當然我所在的Los Angeles因地利之便，是擁有最多直飛墨國城市的航點，這也是我為何三不五時就想跑墨西哥的主因～ 


 

以Los Angeles來說，可直飛Mexico City、Guadalajara(墨國第二大城)、Morelia、Zacatecas、Aguascalientes；另外還可從Mexico City轉機至度假勝地Cancun與Los Cabos。一般機票網很少有將Volaris列入搜尋，即便有(ex. Bing Travel)，也只會列出Volaris航班的原價，想要買到便宜票，唯一方法只有常上Volaris的官網查看，而Volaris經常有deal，而這個deal必須透過官網給的promotion code才有機會買到！

2011.12.18  世界公民島@台大體育館

        無意間在PTT的自助旅行板上看到世界公民島的活動，剛好時間也許可，就想說當成是送給自己27歲的生日禮物，將自己心中最想去的旅程化為實際可行的plan，也和這些喜歡旅行的人們交流！  

        其實這類去”應徵”可獲得旅遊補助的機構不少，至少我聽過像林懷民就有提供十萬元讓年輕人去壯遊。雖然這類活動時有耳聞，但實際上會讓我想去試試的似乎只有世界公民島。主要是這些提供獎金的機構或多或少希望拿著旅行補助出去的年輕人能帶些什麼回來，最普遍的大概是回國後出書，倒不能說這樣太具目的性的獎勵不好，只是對於我這種秉著”旅行還要什麼目的?!”的人來說，一直對於這種獎助模式不太感興趣！世界公民島的目的性與其它獎助模式如出一轍，甚至是更為俗套地將”社會關懷”直接列為評比項目之一，當我看到評分表上的那六項評分準則，我更是小小後悔這天起了個大早來參加這個活動… 但其實這點倒是事前就心裡有底了，最後仍push我來參與的動力並不是那15萬，而是期待著六回合對談中我所接觸人們…。 


 

        世界公民島的活動方式是這樣的，先在網路上提案，也包括需要抓個大致預算，而這些提案在網路上都可以看到，之後這些有完成提案的1000位旅行家要在12/18這天進行面談！面談有六回合，就像是圓桌會議一樣，一桌有一位桌長(評審)，同時有3~5位的旅行家，也就是在你show自己的提案時，不單是桌長會給予意見，其它旅行家也會給予想法，同時間也可以吸收其它旅行家的旅程計劃，六回合下來會激起許多想法，這是大會目的，也因為這樣有互動的過程，讓我即使覺得它的目的俗套，但我還是push自己要來積極參與！ 

        在開始哥斯大黎加和巴拿馬遊記前，先來說說一個人旅行的感想吧！這趟中美洲行只有前五天是和新加坡人Aliang同行，之後因為各自行程不同的關係，在Monteverde後就分道揚鑣了！一個人要在西班牙文世界獨自面對接下來八天的旅程，甚至是沒有事前規劃的八天旅程，有的不是孤單寂寞，更多時候是有些許惶恐和害怕的，但經過這次一個人的旅行後我才發現，只有在沒有同伴可以商量討論或是一起行動時，妳才能真正去親近這個城市和這一路上的人們，因為在脫離自己的小圈圈後，才能真正融入身處的環境之中！

         休學在台灣的半年，到要回美國繼續未完成的學業，雖然這中間看起來像是只要坐班飛機飛過太平洋後回到那過去兩年還算熟悉的環境裡，但對我來說心裡上的落差還是相當大的，這時的我需要一個跳出這兩個世界以外的地方去balance一下心情，因此我選擇中美洲，想把自己丟在一個中文不通、英文也不通的世界裡…。一個人旅行是需要勇氣的，但它也可以是很簡單的，因為什麼都別想，買下機票就對了！可能是因為去過瓜地馬拉，對於不懂西班牙文這件事不是太害怕，相反地有時很enjoy在未知的環境裡，這裡還是要很感謝Aliang，在前五天的旅程裡教我許多簡單西語，讓我順利地在接下來的幾天裡去做探險。

        有時只是些很基本的事，像是不懂西文數字在付帳時會遇到困難，但在比手劃腳之下外加個笑容，就可輕鬆解決；或是坐車問路時，總有好心人看我是語言不通的外國人份上，多關照我一些，有直接載我一程去看馬拿馬運河的大叔，也有在下公車時交待司機提醒我要在哪站下的阿伯，這些在旅行過程中獲得的溫暖有時才是旅途中最難忘的。我一直以來都不是那種在旅行中會主動與人對話的人，可能是過於認真在安排下個行程，或是只執著於要走完著名景點或是看到世界之最，但在一個人的旅行裡，可能是需要協助，可能是需要有人分享，這時會逼得自己與人交流和互動，而往往在這過程中收穫更多！ 

        我常開玩笑：「我不是背包客，我是死觀光客」。我也知道自己是盲目的，我喜歡收集，收集美國國家公園，收集世界遺產，我承認我常常是為了收集而收集…。曾經一位背包客問我：「妳都不選擇的喔?!」 嗯…因為收集狂通常有種執念，所以即便事前評估知道這裡可能不好玩，但為了湊數我還是去了，不過即便如此，理智部份的我確實偶爾會反問自己：「這樣有意義嗎?! 旅行的意義何在?!」

         我喜歡風景攝影，對於能將拍出來美美的照片放在網誌上這樣的動作感到滿足，也因此我總是喜歡走些大山大景去拍下眼前那完美的一刻。風景攝影往往是風景先決，在一直追求大景的情況下，我發現自己似乎越來越難被感動，有種重口味吃慣了，再吃清粥小菜都覺索然無味之感，這樣好嗎?!這樣對嗎?! 看著這些風景照開始感到空虛，不禁想問自己：「什麼樣的旅行才是自己真正想要的?!」

我也是個追求新奇、喜歡挑戰的人，喜歡找一般人去不了、或是一般人很難到達的地方去旅行，因為覺得這樣很酷，我想大家都希望Be a cool guy吧！但這些事情做久了，總覺感覺神經有些失靈，或者是像上了毒癮一樣，需要更大的刺激才能滿足自己，越來越無法察覺在周遭那小小的幸福與感動，我再次地反問自己：「我想要的是什麼?!」 

        嚴格來說，這次哥斯大黎加或是巴拿馬在以往旅行的國家或是到過的景點裡不算太有趣的，而一個女生無論是坐bus或是走在陌生的城市裡，精神上的戒備也讓旅途不是全然地自在，但旅途中和旅人們的聊天，或是坐著巴士前往未知的下一站，甚至是和當地人因語言不同發生的趣事，這些都在在地豐富了這趟旅程，而這打自內心的札實感，既不是來自完美風景，也不是完成了多麼酷的事，只是簡單且隨意地並在很多人的幫助下走完了這趟旅程。 

        這篇寫給留學生們和喜歡旅行的背包客～(其實是被TGSA催稿，只好埋頭整理一下我的機票心得，以下盡量圖文並茂些)

買機票前的基本原則：

因為美國機票是浮動的，也就是說可能每天機票價格都不同，所以買機票有個鐵律～國際機票大約2.5~3個月前是購買的好時機，而國內機票則是1.5~2個月前是低點。另外，一星期裡以星期三和星期四是機票的低點，切莫在weekend時買機票，價差可以到幾十美金！
 

好用的機票搜尋網站：

首先要來介紹一下一個可以幫你”預測”現在是否是購買機票的好時機的網站～Bing Travel

看我blog的人應該也有為數不少的留學生，嗯，也未必是留學生啦，那種三不五時會飛日本、香港自助行的人，也可以仔細留意要如何有效累積哩程數！累積哩程首先要有個概念是，並非只是傻傻地侷限在一家航空公司慢慢累積，或是為了累積哩程而選擇坐同一家航空，因為現在很多航空公司都有串聯在一起，也就是所謂的”航空聯盟”(我發現wiki打入”航空聯盟”四字，居然有簡介，不過太久沒更新內容了，關於航空公司的一些”派別”是有誤的，只能說是僅供參考！)，因此里程數是可以全部累積在某一家航空，而最後兌換機票時也可以在這些航空聯盟裡做選擇！

    　目前航空聯盟有三大家，分別是：星空聯盟、天合聯盟(SkyTeam)及寰宇一家(One World)。星空聯盟是最大的，但我完全不熟，這代表在美西的留學生應該是很少會坐到這個聯盟下的航班！我本身是集中累積在寰宇一家One World這個聯盟裡，而我也聽說可能是美東的學生較有機會坐到NW西北航空(天合聯盟)或是UA聯合航空(星空聯盟)，不過累積里程的概念是相同的啦，但這篇主要是針對One World來說囉！

    　One World這個系統下，最大的是American Airline (AA，美國航空)，所以我的所有哩程也是累積到這之下囉！這個意思是，即便你坐了其它航空，但只要同屬One World系統，你在搭機check in前，你只要報上AA的會員號碼說你要登錄哩程數，櫃台人員自然會幫你辦理。而我後來想想，集中累積在One World的好處也不少，因為如果配合回台灣的”順道遊”(ex.中途在東京或是安克拉治玩耍)，像是去東京，一般是AA(美航)+JAL(日航)，JAL也是在One World底下，所以全部航線都可以一併累積！(而且這條線有時又比直飛還便宜，所以去東京既不用多花機票錢，多飛的航段又可以累積哩程，實在太讚了啦！) 所以整個累積哩程的過程，變成是你要去選擇你最常搭的航線最便宜的通常是哪些航空公司，然後怎樣的組合可以在累積哩程上發揮最大效益，這些端看你所在地點，所以一開始不太熟悉時，就沒事看看各地機票價錢吧！久了就有概念了～

    　雖然AA本身是家滿爛服務又很差的航空公司，但偏偏這個聯盟又最對我味口，害我也只能勉強接受啦！下面是針對我個人旅遊口味所分析的優點：(以下這些航空是One World聯盟裡，我較可能會坐到的…)

l AA(美航) + JAL(日航) => 去日本順道遊最常見組合

l 國泰航空 => 國泰航空也在One World聯盟裡，所以若有特價票就可以選擇它直飛台北啦！

l Alaska(阿拉斯加航空) => 我上次去西雅圖就是坐它，機票本身就常比其它航空便宜了，以後若是有機會去安克拉治到北 極圈看極光，大概也要坐它了！

l LAN => 這個主要是飛南美洲，我以後去南美玩坐到的機會也大！

l Mexicana(墨航) => 去中美洲會坐到的航空，普遍比起來也是較便宜的！