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        2012年正好是美國對古巴採取禁運措施的50週年，原本有美國後花園之稱的古巴，在禁運後與美國斷絕了所有的聯繫，儘管美國的邁阿密與古巴的首都Havana (哈瓦納)直線距離只有100 km，但在禁航的情況下，想到古巴旅遊的最短途徑只有先飛抵墨西哥的Cancun，之後再搭乘古巴航空至哈瓦納，這對旅行者來說是極其的不便。而除了飛行外，對於前往共產國家的簽證問題也是一般人所關心的，所以我將這次古巴的行前注意事項，與行後心得寫成一篇，希望能給予未來將前往古巴的旅人做一個參考！

＜機票＞  

        除了歐洲幾個國家與加拿大有航班可以直飛首都哈瓦納外，從亞洲或是美國過來的遊客，在考量飛行成本的情況下，以先飛抵墨西哥的Cancun，再轉搭古巴航空是最為省錢、省時的！從洛杉磯出發為例 (對台灣來的旅客也是建議先飛抵LA，再前往古巴)，最budget的走法是：  

Day 2  Cenote (Zaci, Dzitnup) > Chichen Itza 

        前頭介紹完金字塔、千柱群與螺旋塔，似乎精華都講完了，那這篇…?! 其實西南區除了螺旋塔外，最南邊的宮殿與其Puuc style的建築也值得一書！  

Edificio de las Monjas & la Iglesia，宮殿與教堂  

Day 2  Cenote (Zaci, Dzitnup) > Chichen Itza 

        Chichen Itza遺址佔地不到1平方公里，但卻要花我三篇篇幅去寫它?! 呵，之所以能成為世界奇蹟，不光是那座匠心獨到的金字塔，而是它裡頭的幾處遺址在馬雅世界裡都具相當的代表性所致！  

Gran Juego de Pelota，馬雅世界最大的球場  

Day 2  Cenote (Zaci, Dzitnup) > Chichen Itza

一睹為快，世界七大奇蹟之一，Chichen Itza的Kukulcan金字塔！ 

        當我確定我的留學生涯是在加州時，我的目光就一直放在它的鄰國，墨西哥的猶加敦半島，因為那裡是馬雅文化的所在地！為何心中的第一順位是到留學三年後的今天才執行?! 只能說是因緣際會，當年計劃出遊時不巧碰上H1N1，而墨西哥正是疫情所在地，為避免家人擔心，很巧妙地選擇了墨西哥南方的瓜地馬拉，先拜訪了另一個馬雅遺址～Tikal (提卡爾)。在看過馬雅文化區規模最大的遺址後，自然同類型的奇琴依察不再是第一順位，甚至在看過Tikal後還有些疑惑為何奇琴依察可以是世界七大奇蹟，但Tikal不能?! 帶著這個疑惑三年，這次終於有了解答…。  

        時隔兩年多的這兩趟馬雅之旅，我造訪完了馬雅世界的五大遺址，分別是古典時期(西元300-900年)的Tikal (提卡爾，位於瓜地馬拉)、Copan (科潘，位於宏都拉斯)與Palenque (帕連克，位於墨西哥)；以及兩處皆位於墨西哥的後古典時期(西元900年-16世紀)遺址，Chichen Itza (奇琴依察)和Uxmal (烏斯馬爾)。很多人會問我：「這些廢墟不都長得一樣嗎?!」 嗯，我還真覺得它們都不一樣，或許在我寫完這一系列的遊記後，我們可以從歷史背景或是純藝術欣賞的角度去看這些馬雅文化的各別特色！ 

Day 2  Cenote (Zaci, Dzitnup) > Chichen Itza 

        今天是這趟旅程的重頭戲，因為終於要去期待已久的Chichen Itza了！不過預期為了晚上的聲光秀，在奇琴依察待的時間會拉長，所以我們倒是不急著上午就進入遺址區，而是先去參觀Valladolid附近的Cenote (天井)。  

        所謂的Cenote，西文讀作[se'note]，指的就是石灰岩岩床塌陷後露出的地下水，因為像是天然的井水，所以中文就被譯作了天井！因為是石灰岩地形，所以在Cenote地區常可看到鐘乳石等地質結構，而地下水主要是來自雨水，經過岩層滲透，水質通常是相當乾淨的，因此一處裸露出地面、清澈的水池，當然就變成人們夏季消暑的好去處囉…。Valladolid市區有處步行可達的Cenote Zaci，但較不那麼漂亮；而在Valladolid西邊7 km處的Cenote Dzitnup就夢幻許多，也是大家最推薦的一處Cenote。 

Cenote Zaci  

Day 1  LAX > Cancun (坎昆) > Valladolid 

        Spring Break出遊，還是飛去渡假勝地猶加敦半島，想控制預算，勢必得在機票上下點功夫！整趟旅程大致上是從Cancun往西走至Palenque，未必免交通上折返跑，最省時、省錢的方式就是不同點進出了！去程從Los Angeles飛往Cancun這段我選擇搭乘墨西哥的廉價航空Volaris，回程則有些曲折地從Ciudad del Carmen搭乘United Airlines回到Los Angeles (選擇從Villahermosa飛回美國可能較順暢，但Ciudad del Carmen飛是最便宜的)。 

Cancun  

        2012年規劃的這趟古巴與猶加敦半島行在我心種別具意義，除了想在2012這個傳說中為毀滅性的一年來趟馬雅之旅，同時也想走訪充滿社會主義色彩的古巴─這個赤色王國！先不說我是否在古巴尋找到我心中的共產世界，巧遇天主教教宗本篤十六世來訪哈瓦納更是做夢也想不到的盛事～意料外的事件，炎熱的加勒比海，這九天的旅程真是份外辛苦啊！




＜行程規劃＞

3/24  Cancun 
1440  飛抵Cancun 
1600  入境  

        這天剛好遇上日光節約時間的調整，睡眠時間少了一小時的我們就在稍微混沌的情況下上路了！兩年前來到Monterey這帶時，對Pacific Grove印象最深刻，我覺得比17-mile景觀道路還漂亮，而17-mile景觀道路的南端就是Carmel這個城市，也是相當有藝術氣息的一個小鎮(可參閱我的網誌)。這次我們略過了這些沿線景點，直攻Big Sur～


從Carmel往南開，約20分鐘會到達第一座橋，Rocky Creek Bridge (因為施工中有點醜，就不放上來了)；再繼續走，不遠的前方則是較有名氣的Bixby Creek Bridge。但可惜的是早上來並不是個拍攝的好時間～


海洞


從Bixby Creek Bridge再往下開，接下來就是一整片貼著海岸線的cliff了～ 常常一個轉彎看到的就是這樣壯闊的海岸線景觀，這段路程真得是滿漂亮的，不塊是被評選為人生50處必走之景點！

        在美國三年了，居然到現在才算真正走過這條加州最有名的景觀道路?! 可能是我與它無緣吧～要不就是天氣不好、道路坍方，要不就是在其它景點逗留太久來不及開完全程，anyway，最後終於在上個週末完成了這條海岸線road trip！這次最北端只到Monterey，但因為之前Monterey和Carmel等城市都已經到訪過了，所以這次真的純粹是海岸線兜風，行程相當鬆散～　 

 

Cold Spring Tavern 
5995 Stagecoach Road, Santa Barbara, CA 93105 
(805)967-0066

        繼The Wave、Mt Whitney後，去年(2011.09)走的另一趟限量旅程就是Zion National Park (錫安國家公園)的The Subway這個特殊地景了！在介紹The Subway之前，首先要介紹一下Zion National Park裡的幾條重要trail。以純粹hiking而言，第一名肯定是Angels Landing trail了，甚至我可以說，沒走過Angels Landing，你不算是見過最美、最壯闊的Zion National Park；以較特殊、較具挑戰的trail而言，第一名當屬The Narrows，這條我目前還沒走過，但朋友有在計劃今年暑假要來挑戰一下，若你在網上search，這條也是大家評價五顆星的路線，只是全程16 miles的水路，想必又是趟艱辛的旅程！而The Subway則是canyoneering型態的trail裡，不需要技能也到達的了的特殊地景，因為特殊所以免不了又要限量了，一天限額80，其中線上抽60位，現場抽20位，不過整體來說比The Wave好抽多了，詳情請上抽籤系統！

The Subway基本資訊 
 

        The Subway有兩條路線，一是Top-down，一是Bottom-up。Top-down據說比Bottom-up漂亮許多，但Top-down需要canyoneering skill，像是垂降、攀岩等，另外也需要游過深潭；而Bottom-up雖然景色略遜Top-down，但不需要有canyoneering skill，是我們這種平凡人可以抵達的！trail來回10 miles，約需8小時，需溯溪，水深僅及膝，全程不需游泳，但若在終點處你想游泳到另一頭，也是可以多帶一套換洗衣服！

        起點是Left Fork trailhead，我們大概11:00 am才開始走，是有點太晚了...。走沒多久就有個120 m的下降，這段相當陡，因為並不是很清楚的trail，所以也造成我們後來回程因天色已黑而在最後這段不太清楚的陡坡上迷路！一個大下降後就會走到河邊，此後就一路沿著它進到The Subway。